LAND ROVER, Discovery 2, rok 1999,
motor: TD5, typ 10p,
podvozek: bez ACE, bez měchů, uzávěrka diferenciálu, pevnostní prvky, úprava offroad +2″,
stav:
– najeto poctivých cca 220tis km,
– po celkové systematické údržbě a úpravě, TOP stav,
– motor olej nebere, nekouří, zvuk dobrý, jede bez cukání, krásně, tiše,
– bez koroze, pouze „liška“ na několika místech nápravy,
– v terénu jen párkrát na akcích Landroverfóra, nikdy jsem auto netrápil v blátě, nikdy jsem nezapadl,
– „expedice“ s dětmi jedna v Rumunsku a jedna v Itálii, jinak najeté pracovní couračky v okrese,
– na údržbě a úpravách za poslední 2 roky vynaloženo cca 180tis. Kč,
– STK do 9/2019,
– likvidace zaplacena,
výbava: (je patrná z fotek)
– zónovka,
– vyhřívané sedačky,
– elektro zrcátka, okna,
– centrál na do v klíčku,
– 2x klíček,
– 2x šíbr,
– štelovatelný volant,
– systémy: ABS, TC, sjíždění kopců, nic víc,
– redukce, uzávěrka mezinápravového diferenciálu,
– offroad výbava viz. níže,
– zatmavovací folie na zadních sklech, homologovaná,
historie:
– cca 8 let bylo auto v Itálii,
– potom si ho koupil bohatý Němec co má čalounickou dílnu a auto si chtěl pro sebe upravit, pro radost, započal s nárazníky a navijákem a tím také skončil a auto prodal mě, a začal si upravovat jiné auto,
– já jsem ho dovezl na podzim 2015 a započal jsem úpravy a údržbu, viz. níže,
řídící jednotka:
– čip od Kokeška, mám k tomu i originální chip, možno nechat přepájet zpět.
offroad výbava: (na STK není problém, téměř vše zapsáno ve VTP!)
– pevnostní nárazníky vpředu i vzadu (opravdu pevnostní, vetknuté do rámu, lze zvedat za nárazníky)
– navijá Warn, jediný co je schválený od Land Roveru,
– šnorchl original Sahara,
– pevnostní zahrádka MP, včetně světel pracovních LED vpředu i vzadu,
– žebříček na střechu,
– pevnostní prahy, ale tady pozor, nelze za ně zvedat auto,
– podvozek Tuffback a Terrafirma 2″ zvednuto, tlumiče i pružiny, vepředu +150kg vzadu +300kg,
– nové spojovačky k stabilizatorum, nove silembloky stabilizatoru,
– nový tlumič řízení offroad,
– pevnostní řídící tyče,
– vzadu šuplíky, stoleček ve dveřích a LED osvětlení kufru,
– duální bateriový systém, zásuvky vzadu, celkem 4x 12Vzásuvky v autě jsou navíc, voltmetr na spotřební baterii,
– střídač 230V,
– vysílačka CB,
– zadní tyče štelovací, k wattovu přímovodu (sněhulák), tyto tyče nenamáhají ložiska sněhuláka a ty potom déle vydrží,
pohony kol/kryty:
– homokyneťáky měněny už v Neměcku,
– nový přední kardan, repase zadního kardanu,
– komplet repase ruční brzdy včetně paken a lanovodu,
– unašeče kardanů nové včetně gufer,
– brzdy: vzadu kotouče nové, všude desky nové, nové opláštěné brzdové hadice, i převodové brzdové hadice dozadu nové, ABS kostka vyměněna,
– ocel. nájezdový kryt,
– kryty diferenciálů,
– kovový kryt nádrže proti proražení,
další výměny a opravy:
– nová spojka na jaře 2017, lamela, přítlačák a ložisko a vše co bylo kolem, úchytky, gufera atp.,
– starter nový Denso originál,
– skoro všechny čidla na motoru, kabel ke vstřikům,
– nová kvalitní baterie BOSH teď v lednu 2018,
– 2x stříknutý rám voskem, 2x stříknuté dutiny v rámu i karoserie Resistinem,
– oba motorky k ostřikovači,
– jednotka a zásuvka tažného zařízení,
– střední díl výfuku nový, bez tlumiče,
– podtlaková hadice nová,
– kulisy pro řazení nové, řadí přesně,
– nová páka ovládání redukce a uzávěrky diferenciálu,
– nová napínací kladka řemenu a řemen,
– nové těsnění ventilového víka,
– vyndaný EGR ventil, přikládám k autu pro případnou zpětnou montáž,
– lepší dorazy náprav,
– kryt palivového filtru,
– zajištěno vyražení VIN náhradní technologií,
gumy:
– Cooper Discoverer zimní 235/85, 1 rok staré, najeto max 5tis. km
neduhy: (drobnosti)
– padá látka stropu,
– pár škrábanců od větví,
– pár popraskaných lišt,
– malá ďubka na předním skle mimo zorné pole řidiče,
– prasklý přední blinkr, dávám k tomu nový,
– naprasklé zadní světlo v nárazníku, je OK,
– bude asi třeba vyměnit čepy zadních dveří, dávám k tomu nové v barvě,
– klasické drobné úniky oleje z motoru i přídavné převodobky,
– občas pár kapek zateče kolem šíbru, asi pomůže vyčistit kanálky případně nová těsnící guma,
– vzadu na skle na dvou místech prodřená zatmavovací folie,
stav oleje:
– byla provedena výměna úplně všech náplní a filtrů, včetně klima,
– nyní na čase měnit olej motoru, filtry přikládám k autu,
k autu dám to co je na foto:
– komplet sada filtrů,
– tažné zařízení, se kterým jsem nejezdil,
– menší rolny na naviják,
– několik origo čidel k motoru, jsou funkční,
– jeden plast,
– motorek stěračů,
– nový blinkr,
– nové panty zadních dveří,
– rok použité zadní pružiny Terrafirma +150kg, pokud člověk bude jezdit prázdný, tak by byly lepší,
